Wiederherstellung von Führungsbahnen
an Ort und Stelle!

Zusammen mit unserem Service Partner FAST bieten wir

  • einen Vor-Ort-Service
  • für die Instandsetzung und Überholung
  • von verschlissenen Führungsbahnen.



FAST hat innovative Techniken für die Bearbeitung langer Bettbahnen an Ort und Stelle entwickelt. Diese Techniken reduzieren Zeit und Kosten drastisch bei der Überholung von großen und kleinen Werkzeugmaschinen. Alle Arbeiten können direkt vor Ort an den eingebauten Maschinenbetten durchgeführt werden.
Einfach und schnell … eben FAST.



MOGLICE GLEITBAHNMATERIAL

Warum Moglice?

  • geringer Reibwert, verschleissfest, langlebig.
  • Hohe Druckfestigkeit.
  • Exzellente Haftungseigenschaften.
  • Hohe Lasten – hohe Geschwindigkeiten.
  • DIAMANT moglice wird zu einer fertigen Bahnbeschichtung geformt,
    während die Maschinenkomponenten exakt zueinander ausgerichtet sind.

Dies erspart

  • Aufkleben,
  • Aufschrauben,
  • Bearbeiten und
  • Einschaben von
    konventionallen Gleitpaarungen und
    erleichtert die Vor-Ort-Reparatur von Gleitbahnen erheblich.





DIAMANT moglice Anwendung auf einem neuen Schleiftisch bei Mattison Machine Works. 12 m Bettbahnen, gerade frisch aufbereitet, von einer Schleifmaschine bei Detroit Edge Tool Co. Die Bettbahnen wurden bearbeitet und die Schlitenbahnen mit Moglice-Beschichtung angepasst innerhalb von insgesamt 6 Tagen.

Anwendungsbeispiele

SCHLEIFMASCHINEN

Vor-Ort-Bearbeitung großer Bettbahnen einer Schleifmaschine sowie von Kreuzschlitten, das Zusammensetzen von Tischen und Schleifköpfen mit Moglice abformbarem Gleitbahnbelag. Mattison setzt DIAMANT moglice an neuen Maschinen ein.

Bettbahnen großer Walzen- und Umfangs-Schleifmaschinen können vor Ort gefräst und/oder geschabt werden mit Schleifkopf oder Tischen passend zur Mitterlachse in 5-7 Tagen total.

Große hydrostatische Lager können vor Ort repariert werden. Hydrostatic-Taschen werden dabei in den abformbaren Moglice Gleitbelag eingeformt.

GROSSMASCHINEN

Ingersoll Bearbeitungsköpfe können innerhalb von 3 Tagen überholt werden, ohne dass neue Leisten gekauft werden müssten. 30m Bettbahnen können vor Ort bearbeitet werden und Tische passend zu den neuen Bettbahnen in weniger als 2 Wochen.

Die Betten und Schlitten von horizontalen Bohrmaschinen könen wiederhergestellt werden zusammen mit den Bettbahnen, Schlittenbahnen und Säulenführungen. Tischmaschinen von Giddings +Lewis werden in 5 Tagen direkt vor Ort überholt.

Tische von Vertikal-Bohrmaschinen können ebenfalls schnell an Ort und Stelle überholt werden. Abgenutzte Bahnen werden bearbeitet, während sie sich noch an den Säulen befinden. Schlitten werden an die frisch überholten Bettbahnen angepasst und Stößel können in den Gehäusen überholt werden.

MACHINEN-ZENTREN

Abgenutztes oder loses Bahnmaterial kann durch Moglice in 2 Tagen pro Achse oder weniger ersetzt werden. Gehärtete, integrierte Gussbahnen werden vor Ort geschliffen, wodurch Probleme mit Verschleiss und Korrosion auf gehärteten Bahnen beendet sind.


Präzisionsmachinen werden neu geschabt und werden zurückgebracht auf exakt die Neumaschinen-Toleranzen schnell und ökonomisch vor Ort.

Download Datenblatt

Nur in englisch verfügbar!

Erfahrene Ingenieure
und Anwendungstechniker …

stehen gerne als kompetente Ansprechpartner zum Thema “Überholung von Führungsbahnen” für Sie bereit. Mit Service Standorten in USA, Italien und Indien bieten wir ein breites Netzwerk und ermöglichen so eine weltweite Verfügbarkeit, um ihnen an Ort und Stelle beiseite zu stehen.

Nutzen Sie das Kontaktformular oder rufen Sie uns an, zusammen werden wir auch für schwierige Problemstellungen eine Lösung finden.